而54:46的完美前后车重平衡配比,重心更加合理;加上首次在中国市场配备fad震动感应自适应悬架,令其拥有强大的运动天赋

锐志一直定位于运动型中级车,经过中期改款之后,整体外观更加犀利新改的“x”型前脸让它比之前的版本更具视觉冲击力,蜂窝状前格栅营造出不错的运动感4750×1795×1450mm的车身尺寸以及2850mm的轴距,让锐志看起来更加修长,再加上尾部翘起的尾翼和双边单出的排气管,运动气息不言而喻

动力方面,锐志全系搭载2.5l v6和3.0l v6两种动力系统,最大功率分别达到了142kw和167kw,最大扭矩分别达到了236nm和293nm而多种驾驶模式以及换档拨片的应用,让驾驭充满活力可以看出,新锐志fr+v6的动力组合依然秉承了主打操控驾驶乐趣的特性

既然说到齐鲁晚报数字报“运动”,就不得不说车辆的操控性能很多人选择锐志,看中的就是它的操控精神锐志继承了“高档轿车的dna”,其前置后驱的布局在同级别中并不多见,这种布局方式也让其前轮负责转向、后轮负责驱动的特点发挥的淋漓尽致,带来完全不同于前驱车的驾驶乐趣

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随着气温的回升,被厚厚的衣衫包裹了一个冬季的人们逐渐换上春装、走出家门,尽情感受春的气息在这个适合运动的季节,拥有一辆运动型轿车一定会让你如虎添翼,点燃你的运动激情