本报12月10日讯(记者 孙婷婷) 9日早上,跃华幼儿园接送学生上下学的班车被交警查扣

对此,德州市将开展校车需求调研,鼓励有条件的县市区试点开展校车服务,探索政府补贴,企业、社会力量运营的社会化服务模式,教育、公安交警、交通、安监、质监等部门加强校车安全监管的体制,保障校车运行安全目前,乐陵市筹集社会力量购置国标校车40余辆,正商洽公司化运营模式,交通集团客运公司于今年也筹建了德州市阳光校车服务公司

据该校幼儿园学生家长王先生介绍,先前学校是使用中巴车接送孩子上下学,共有6条线路,到规定的时间点将孩子送到指定的地点坐车“每个车上除了司机之外,还有专门的两位老师负责”9日,王先生接到学校开家长会的通知,通知坐车上学的孩齐鲁晚报数字报官网子家长,学校将先前的中巴车更换为国标校车,新车到位之前,家长自行接送

同时,德州市继续发展城乡公共交通,学校周边优先设站点,上放学时间增加发车班次,缩短发车间隔,满足学生乘车需求加快完善农村路网,提高农村公交线路对学校和幼儿园的覆盖率,保障学生就近入学等,多措施缓解校车紧缺问题,保障学生的乘车安全

有校车需求的多为幼儿园和小学生,除获得审批的140辆校车外,登记管理的还有433辆接送学生的车辆,而全市义务教育阶段学生总人数为59.8万人,幼儿园幼儿人数17.5万人供求悬殊下,未经校车使用许可审批和登记管理的接送学生“黑车”、拼装车、报废车、农用车等非法接送学生车辆屡禁不止,部分车辆运营者追求效益,超员、超速等违法现象时有齐鲁晚报发行站发生,路面监管难度大接送学生车辆数量多,分布广,多数车辆车况差,存在交通安全隐患

换了国标校车

而部分学生家长或监护人交通安全意识淡薄,不太关注孩子乘坐车辆是否超员,这更增加了监管难度同时,标准校车购置成本大,运营费用高,如果没有扶持和优惠政策难以推广和维持

“从下周一开始使用,收费肯定比以前的中巴车费用要高一点”10日下午,跃华幼儿园工作人员介绍,目前有95名学生乘校车,更换为46座的新国标校车后,学生的收费还没有确定路线合并了部分站点,但没有太大的变动

本报12月10日讯(记者 王明婧) 近期多地校车事故频发,校车问题受到广泛关注10日,记者了解到,德州市取得使用许可审批的校车共140辆,但仅两辆为公办学校校车,绝大多数为民办学校今日齐鲁晚报数字版和社会车辆,难以满足中小学生和幼儿的乘车需求

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在最近的校车检查中,有多名家长为被查扣的黑校车求情据统计,全市取得校车使用许可审批的140辆,其中有两辆为公办学校校车,97辆为民办学校和幼儿园校车,41辆为校车服务提供者的社会车辆从数据中可以看出,现有校车中绝大多数为民办幼儿园、民办学校的自备车辆和社会车辆,这些校车的经费以自筹为主,部分向乘车学生、幼儿收取乘车费在随后召开的家长会上,家长得到消息,学校校车全部更换为国标新校车,学生乘车费用年后要上调,并且乘车线路由原来的6条线路合并为3条线路

“先前已经把这个学期的校车费交上了,每个月每位学生160元更换为新车之后,费用要上涨,具体调到多少,暂时还不清楚”王先齐鲁晚报网上报料生说,学校通知从下周一开始使用国标校车,寒假之前维持先前收费标准“费用再上调就太贵了,再加上线路调整之后,能保证学生在一个小时之内到达学校吗?”

费用却要上调