这也就意味着,“滩头站”可能不会与其他站点线路进行同步建设,而是会等到观察具体的客流运力之后再决定是否将其“转正”

报告显示,工程施工期环境影响主要表现为占地及房屋、地下管线的拆迁影响,施工期生态破坏、噪声、振动、废气、废水、固体废弃物等影响;工程建成后环境影响主要为噪声、振动、电磁等影响除此之外,风亭、冷却塔、车站、高架段等地面建筑还会产生景观影响等

此次环评报告书评价结论是,从环境保护角度分析,本规划是可行的

此外,r3线原来的规划站点“滩头站”变为了预留车站

根据有关程序,《济南市轨道交通近期建设规划(2014-2018)环境影响评价报告书》初稿(以下简称初稿)也进行了公示初稿显示,三条线路共计有37个站点,其中济南西和西周齐鲁晚报电子版家庄是换乘站

本报济南6月28日讯(记者 喻雯 陈玮 实习生 刘新蕾) 28日,《济南市轨道交通近期建设规划(2014-2018)环境影响评价第二次公示(简本)》公布报告显示,济南市2014—2018年轨道交通近期建设任务:修建r1、r2和r3线的中心城段,建设方案总规模95.6km,共设车站37座新建停车场、车辆段及综合维修基地共计6处,设运营控制中心一处总投资约489.4亿

记者对比两次环评公示,二次公示多出一个站点r2线在济南站与历山路站之间增加了生产路站点对于站点增加,城轨勘察设计有关人士表示,原来两站点之间的距离较远,考虑到方便出行做的调整

记者了解到,5月18日,轨道交通做了第一次环评公示根据此前公示,三条线路总长98公里,共计36个站点