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4月1日起,济宁人继续享受公交早晚高峰免费政策,并且这一政策将延续至年12月31日。4月4日，《齐鲁晚报》A3版以“济宁主城区公交早晚高峰免费延期至年底”为题，报道了这一好消息。

原文如下

4月1日起,济宁人继续享受公交早晚高峰免费政策,并且这一政策将延续至年12月31日。今年1月1日起,济宁市委、市政府决定在主城区实行早晚高峰免费乘坐公交车,试行3个月。三个月试行期数据显示,公交车客流量平均增长35%以上,满载率达76.9％,比免费之前增长75％,群众对公共出行的满意度持续上升。

更多私家车主

选择坐公交出行

　　1日下午,太白湖公交枢纽站,一辆16路公交车即将发车,这路公交车的终点是北城驾校。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刚上车时,车厢内还空荡荡。仅驶过5个站点,车厢内就已座无虚席。中途上车的乘客,不用刷卡或投币,便径直走进车厢合适的位置。

　　“我开这趟公交车19年了,从最初的发车间隔20分钟到如今早晚高峰发车间隔仅用4分钟,方便的不仅是乘客也减轻了司机的压力。”16路公交车司机潘永亮说,早晚高峰免费乘公交车惠民政策实施三个月以来,最大的感受就是路不堵了,乘坐公交车的人至少增加了一半。今年1月15日设置的6条公交专用道,让公交车运行速度更快了。　

　　早晚高峰免费乘公交车惠民政策的实施,让私家车主的态度发生不少变化。1日下午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在建设路沿线的几处大型公交站台采访时发现,很多等候公交车的人不少是有车一族。当日18时许,在济宁汽车总站上班的张先生忙完一天的工作,下班后来到济宁汽车总站公交车站,准备乘坐公交车回家。此时,公交车站上已经陆续来了不少人。数据显示,得益于这一政策的实施,济宁在全国个主要城市交通拥堵指数排名大幅下降。早晚高峰排名由去年12月份的10至30名下降至70至90名。

　　更多的私家车主选择坐公交出行,对于济宁市的空气质量改善也起到积极作用。数据显示,年1月主城区PM2.5值为98,优良天数9天；2月份PM2.5值55,环比下降43.8%,优良天数26天。

市民有乘车热情

“3个月的客流数据显示了市民的乘车‘热情’,这促使济宁市委、市政府将这一利好政策延续,早晚高峰客运量、日客运量、公交满载率等均有大幅增长。”4月1日下午,济宁市主城区疏堵保畅工作指挥部成员宋保坤告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,早晚高峰公交车免费政策实施以来,公交车的客流量增长35%以上,早晚高峰平均每辆公交车载客量约50人,公交满载率达76.9％,比免费之前增长75％。

　　前期济宁市交通运输局委托市规划设计研究院编制了城区实行早晚高峰免费乘公交车绩效评价报告。调查显示,3月高峰时段客运量比去年12月份增长.6%。继续实行高峰时段免费乘公交车,预计将有80.29%的人选择改乘或经常乘公交车出行。

　　客运量的提升不仅来自免费,还有各项公交提升举措,让乘车更加便捷舒适温馨。据介绍,在早晚高峰公交免费期间,济宁公交集团不断优化公交线网,增加车辆80余辆,每天增加余班次,目前城区主要线路发车间隔缩短至8分钟以内。

（《齐鲁晚报》）

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