文章来源：凤凰网汽车?调查

您听说过“佛系提车法”吗？您见过买车背上“高利贷”吗？您能体会“先开一年，后悔一辈子”吗？您知道哪里卖车“最贵”吗？时值3.15，带您一探新车电商的猫腻。

9个多月前，亿万新车消费者千呼万唤的《汽车销售管理办法》(下文简称《办法》)终于落地实施。尽管来得有点晚，毕竟新车消费早已进入买方市场，但是乐观的网友还是喜大普奔，希望《办法》能够给买车者带来更多优惠与公平。

然而，更兴奋的恐怕是资本市场了。在包括“BATJ”等各路资本的追捧下，汽车电商平台如雨后春笋般涌现，从毛豆、花生、弹个车等，到马云的“汽车自动贩卖机”，真真让人眼花缭乱，还砸钱请得诸位流量明星各种代言博眼球。

但我们最想知道是：作为政策催生、资本吹捧、明星站台的“新势力“，新车电商到底有没有给消费者买车带来实实在在的好处呢？

车贷堪比高利贷？

“我们现在是零利率，贷款两年只有元手续费。”在北京来广营一家起亚4S店，销售人员告诉笔者。把手续费也当变相利率核算下来，大概年利率1.5%，相当低廉。

而在另一家东风标致的4S店，销售人员直接给出了利率，“两年合起来5%多点，一年大概2个点多，不到3。”

在贷款率稍微高一点的Jeep店，也是一年4%。一位刚刚买车的消费者表示，自己去银行贷款，也差不多是4%左右。

无论怎样，相比房贷，在车企的支持下，如今线下4S店的车贷利率相当诱人。曾有车企明确告诉笔者，这一方面是促进卖车的手段，另一方面也是鼓励年轻消费者提前购车。

然而，在毛豆、花生、弹个车等新车电商平台上，却出现了背道而驰的现象。

在毛豆新车网上，笔者看到一款款起亚K52.0L自动GLS新车，这款车在4S店已经降价3.5万，毛豆网依然按照厂商指导价16.48万元。在其所谓1折首付“先开一年”的方案下，首年各种花费加起来，竟然高达6.97万元，超过4S店正常新车价格一半！可按照毛豆新车网的要求，一年之后如果消费者想全款买下，竟然要另付尾款元！

这款在经销商处只卖13万元的新车，这样算下来，在毛豆网需要19万(全款尾款)或者22.8万元(3年分期尾款)。

即使算入购置费和首年保险减免，依然要多花4万元。

粗略算下来，相比去传统4S店买车，这个1折购车的融资成本高达年利率40%！说实话，笔者难以置信的来回算了好几遍。

不禁想问，到底是卖车，还是放高利贷？

无独有偶，在另一个花生好车网站上，笔者随意点开一款官方指导价为11.98万元的款荣威RXT两驱手动旗舰版，分期付款一年加全款尾款要14.16万元。而在经销商处，这款车目前优惠到11.68万元，个别团购活动标价10.79万元。

而在最近广告投放不少的弹个车网站，一款款起亚K31.6L自动GL型，先开一年费用加全款尾款要11.87万元，而这款车在普通经销商处目前正在享受2.4万元优惠，优惠后8.28万元。

可见“高利贷”是新车电商的普遍现象。

一位最近刚刚贷款买车的消费者告诉笔者：“这种低首付平台，一直是高利贷。”另一位长期