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“到现在也是,日本铃木摩托车在二轮摩托车市场的地位还是比较稳固的

在巴基斯坦的拉合尔市市郊,坐落着济南轻骑公司合资控股的普拉姆轻骑公司济南轻骑驻巴基斯坦拉哈尔公司总经理王书军已经在这里工作了5年多,他介绍,当大多数中国企业还在国内拼抢市场时,轻骑的巴基斯坦公司早在1994年就成立了,“当时是轻骑集团首个海外工厂,轻骑也成为最早走向世界的中国摩托车企业”王书军说,铃木在二轮摩托市场上的一家独大,让他们把思路放大,轻骑人开始因地制宜,把目光放在了巴基斯坦地方的公共交通方面针对巴基斯坦中小城市的载客交通工具仍以畜力车为主的现状,轻骑向当地政府提出了以三轮摩托车替代传统马齐鲁晚报网车的公共交通改革方案

“在对巴基斯坦当地市场进行深入调查的情况下,我们提出了重点发展三轮摩托车的方案”王书军说,轻骑因地制宜,为普通的巴基斯坦民众量身定制了一系列的载人、拉货三轮车这些产品轻便灵活,价格便宜,受到当地百姓的喜爱目前,三轮摩托车已经成为巴基斯坦国内重要的商用交通运输工具,“中国轻骑”不仅吸引了大量巴基斯坦百姓前来就业,更成为许多低收入家庭的重要谋生工具目前在巴基斯坦三轮摩托车市场上,“中国轻骑”的份额占到了6成

日本称霸“两轮”,轻骑主打“三轮”

据了解,济南轻骑在巴基斯坦设立的&ldquo齐鲁晚报;轻骑赛格尔”工厂,是中国企业在巴基斯坦投资的首个非政府项目轻骑在巴生产的这种摩托车,在随后20多年里成为从总统到老百姓都知晓的畅销产品

一系列利好的政策激励,以及中国与巴基斯坦兄弟般的外交关系,吸引了不少山东企业到巴基斯坦投资青岛海尔、济南轻骑、山东巨菱、青岛裕鲁等已深深扎根于巴基斯坦,其产品也大都在巴基斯坦深受欢迎

不过轻骑刚到巴基斯坦创业时却很是艰难,因为在他们周围,日本铃木摩托占据了二轮摩托车市场份额的大头王书军介绍,在轻骑集团在巴基斯坦合作建厂之前,巴基斯坦几乎99%的两轮摩托车都是日本制造,另有1%是意大利产品后来者要想在这里“分一杯羹”简直是异想天开